天津大学机械工程学院2017年非全日制专业学位考研简介及招生信息
天津大学机械工程学院非全日制专业学位硕士研究生今年开始招生啦！2017年硕士研究生入学考试初试成绩已经公布，天津大学机械工程学院非全日制专业学位硕士研究生（双证）招生和全日制硕士研究生招生同步进行！这是应届本科毕业生考取天津大学机械工程学院相关专业硕士研究生的新路径!
针对考生关注的常见问题作如下汇总：

一、什么是非全日制专业学位硕士研究生（双证）？

1、准确界定全日制和非全日制硕士研究生

全日制硕士研究生必须全脱产在校学习。非全日制硕士研究生可在从事其他职业或者社会实践的同时，采取多种方式和灵活时间安排进行非脱产学习（一般应适当延长基本修业年限）。

2、统一下达招生计划

教育部会同国家发展和改革委员会按照全日制和非全日制两类分别编制和下达全国硕士研究生招生计划。

3、统一组织实施招生录取

按照教育部要求，全日制和非全日制硕士研究生的招生录取工作执行相同的政策和标准，由培养单位统一组织实施。

4、坚持同一培养质量标准

根据培养要求，分别制定培养方案，统筹全日制和非全日制硕士研究生教育协调发展，坚持同一标准，保证同等质量。

5、学历学位证书双证管理

与原来的非全日制研究生只有“学位证”不同，今后的非全日制专业学位硕士研究生还多一个“毕业证”。毕业证书注明学习方式，具有同等法律地位和相同效力。

二、机械工程学院哪些专业招收非全日制专业学位硕士研究生（双证）？

机械工程学院拥有国家批准的工程硕士专业学位授权点，以下几个领域可以招收非全日制专业学位硕士研究生（双证）：

 

 

专业代码
 
专业名称
 

085201
 
机械工程
 

085206
 
动力工程
 

085234
 
车辆工程
 

085237
 
工业设计工程
 

三、如何考取机械工程学院的非全日制专业学位硕士研究生（双证）？

途径一：在研究生招生考试报名时报考天津大学机械工程学院非全日制专业学位硕士研究生（双证），达到学校复试分数线且复试成绩合格。

途径二：初试成绩符合天津大学复试分数线要求的校内及校外调剂生源，经机械工程学院复试且成绩合格。

四、今年非全日制专业学位硕士研究生（双证）的复试分数线是多少呢？

今年天津大学自主划定的复试分数线是：政治45分，外语45分，业务课一80分，业务课二80分，总分300分。

欢迎机械工程、动力工程、车辆工程、工业设计及相关专业的考生报名参加机械工程学院非全日制专业学位硕士研究生（双证）复试。

五、非全日制专业学位硕士研究生（双证）毕业后，是否可以报考博士研究生？

可以报考。不仅如此，还可享受天津大学面向校内生源提前选拔博士研究生的相关招生政策，“审核”通过就有机会入围博士研究生招生选拔。

六、机械工程学院准备如何培养非全日制专业学位硕士研究生（双证）？

非全日制专业学位硕士研究生（双证）是一个新鲜“事物”，培养模式需要不断地改革创新！可能有以下几种模式：

1、按不脱产方式进行，一边在原单位工作，一边在校内学习，并在校内外导师的联合指导下，结合工程实际开展相关研究；

2、同全日制硕士研究生一样，始终在校内学习，并在导师指导下开展相关研究。值得说明的是，在校时既可以跟导师在一个具体课题组开展研究，也可以依托机械工程学院的诸多工程中心进行研发；

3、依托校内重要科研机构，一边参与依托单位的科研、生产工作，一边在校内学习，并在校内外导师的联合指导下，结合工程实际开展相关研究。

创新无止境，机械工程学院会将你培养成为一名具有家国情怀、全球视野、创新精神和实践能力的卓越人才。

七、机械工程学院的非全日制专业学位硕士研究生（双证）有哪些优惠政策？

1、对于非全日制专业学位硕士研究生（双证），学校原则上不提供住宿，但是机械工程学院会积极为我院录取的部分研究生提供住宿的便利条件。（名额有限，先到先得）

2、在基本修业年限内，机械工程学院会根据非全日制专业学位硕士研究生（双证）的科研工作开展情况，为其提供一定的助研金。

八、公共资源如何配套？

非全日制专业学位硕士研究生（双证）与全日制硕士研究生享受同样的文献检索、体育设施和一卡通等学校公共资源。

在提供诸多优惠政策的同时，机械工程学院会积极创新培养模式，确保全日制专业学位硕士研究生（双证）教育质量。目前，在第三种培养模式下，可依托的科研机构包括天津大学内燃机研究所/天津内燃机研究所、天津大学青岛海洋工程研究院、天津大学（武清）前沿技术研究院、天津大学滨海工业研究院等。

天津大学内燃机研究所/天津内燃机研究所

 

天津大学内燃机研究所/天津内燃机研究所创建于1958年，是我国内燃机领域规模最大、实力最强的事业编制研发机构，坐落在天津大学卫津路校区内，占地面积26000平方米，建筑面积15500平方米，在职员工470人。内燃所建立了以数据库为支撑，以结构设计、CAE分析及试验验证为手段的内燃机正向研发体系，拥有车用、非道路用、无人机用、摩托车用等全系列发动机及相关零部件的研发能力。业务范围还包括发动机电控系统研究；NVH专项技术研究；二四冲程润滑油及其评定；摩托车质量监督检验与认证；摩托车、发动机及其零部件检测设备的研发制造；摩托车企业检测设施集成工程设计等。多年来，天内所积极开展对外合作交流，先后和国内800多家企业及16个国家和地区有关单位开展广泛的技术交流与合作，保持了可持续性发展，经济效益和社会效益显著。天津内燃机研究所积极承担了多项国家“七五”、“八五”、“九五”、“十五”、“十一五”、“十二五”以及近期的“国家重点研发计划”等科技项目，以及企业委托的技术创新项目，在基础理论研究和应用技术研究方面相继取得1000余项科研成果，其中100多项成果分别获国家发明二、三等奖或省部级科技进步奖，为国家内燃机、摩托车、石油化工乃至航空航天工业的发展做出了重要贡献。作为天津大学内燃机学科的重要组成部分，内燃所培养了大批受到企业广泛好评的具有工程实践能力的优秀硕士毕业生，是天津大学“内燃机设计工程实践基地”。

    计划招收30名左右的非全日制专业学位硕士研究生（双证），以动力工程专业为主，少量机械工程专业，在天津大学卫津路校区培养，提供助学金，购买必要保险。

 

天津大学青岛海洋工程研究院

                                                           

天津大学青岛海洋工程研究院是天津大学和青岛市政府合作共建的研究院，坐落于青岛市蓝色硅谷核心区。研究院紧邻国家海洋实验室、国家海洋局、哈工大、山大、中船重工、华硕、北斗等十余家科研单位及企业，形成科研产业聚集效应。研究院科研团队力量雄厚，其中：中国工程院院士2人，千人计划教授6人，973首席科学家3人，长江学者3人，杰青3人。研究院拥有海洋工程领域先进的研发平台和人才培养基地，未来将打造成世界一流海洋工程研究机构。研究院涉及海洋高端装备制造、海洋新材料、海洋新能源、海水综合利用、海洋监测、海上通信等多个海洋科技领域。研究院将发挥自身科研力量，充分利用青岛市的近海优势和当地政府提供的资金、平台，快速发展海洋科技，服务海洋产业，推进青岛的海洋经济。

 

 天津大学（武清）前沿技术研究院

 

天津大学（武清）前沿技术研究院是天津大学与武清区人民政府合作共建的集前沿技术研发、产业促进、技术服务、人才培养于一体的“协同创新平台”和“政产学研用”合作共建基地。于2012年12月15日正式揭牌，2013年底正式运行。着眼于科研队伍建设、服务区域经济、科技成果转化、前沿特色服务，天津大学（武清）前沿技术研究院将天津大学的科研实力、学科优势和武清的区位优势、产业特色充分结合，打造了产业技术创新联盟和平台。前沿院将致力于提升企业的科技创新能力，孵化出一批优秀的、具有国际和国内领先技术的高新产业和战略新兴产业，努力建设成为辐射京津冀、环渤海经济区的，具有国际水准、政产学研用紧密结合的前沿技术协同创新平台。

 

 天津大学滨海工业研究院

                                                                 

天津大学滨海工业研究院有限公司成立于2012年10月15日，是天津大学资产经营公司全额出资成立的子公司，注册资本780万元，经营范围涵盖生物能源、太阳能、风能、海洋能、光电一体化、光伏发电体、水利水电等新技术开发、咨询、转让服务；化工产品及原料（危险化学品、剧毒品及易制毒品除外）、能源材料、航空航天辅助材料、电子软件及相关设备的开发、制造、销售；自有房屋租赁。公司依托天津大学雄厚的科技成果，紧密结合滨海新区支柱产业，积极开展项目引进工作。目前已经落户研究院的15个项目涉及新能源新材料、石油化工、航空航天、生物医药、电子信息、资源环境等多个领域。吸引了包括中国工程院院士、长江学者特聘教授、国家杰出青年基金获得者、中央千人计划入选者、教育部创新团队负责人、国防科工局国防科技创新团队负责人等多位高层次人才来研究院开展项目研究。目前，公司成功申报滨海新区科技项目支持两项，得到新区资金支持1625万元。